在我國，電機的起步和發(fā)展相對來(lái)說(shuō)還是起步比較晚的，但是發(fā)展的比較迅速。時(shí)期，中國大功率電機的生產(chǎn)和應用就已經(jīng)開(kāi)始了。改革開(kāi)放之后電機的發(fā)展迎來(lái)了。20實(shí)世紀70年代，我國直線(xiàn)電機的研究雖然取得了一些成績(jì)，但是和國外相比水平相差還是比較大的。一直到90年代，我國大功率電機在重工業(yè)上的廣泛使用才顯示出技術(shù)的成熟。

　　伴隨著(zhù)現代化新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電機技術(shù)也已逐漸成熟起來(lái)。電機的控制也在向著(zhù)智能化發(fā)展。智能化控制在許多應用領(lǐng)域都獲得了成功，并且有這良好的控制效果。從我國的電機發(fā)展歷史可以看出，電機的發(fā)展就是科技水平的體現。電機行業(yè)仍然是科學(xué)家和工程師十分感興趣的一個(gè)領(lǐng)域，近代科技的進(jìn)步改變了傳統電機技術(shù)的面貌和內涵，注入了的技術(shù)。

　　對于防爆電機維修來(lái)說(shuō)，測量繞組的直流電阻是檢查各焊接部分有沒(méi)有虛焊，開(kāi)焊及繞組匝間短路和斷線(xiàn)等缺陷，可用電橋法和壓降法進(jìn)行，應注意下列事項；并勵勵磁繞組直流電阻較大，可用YZC-Z直流電阻測試儀來(lái)測量，竄激勵磁繞組，換向極繞組，補償繞組直流電阻小，用YZC-Z直流電阻測試儀測量，對直流電機小的繞組測量后，必須在報告上注明測量位置。軸密封結構不完善，瓦座與瓦蓋結合面變形，軸封設計不良，瓦在瓦座內兩端空隙距離太小，沒(méi)有回油槽，油封兩結合面有間隙瓦兩端沒(méi)有擋油板，高壓電機維修對油環(huán)加工質(zhì)量不夠，油環(huán)不平衡，尺寸不符，高壓電機維修檢修和運行方面原因，潤滑油填充過(guò)多，超過(guò)允許水平面，潤滑油牌號不符，高壓電機維修檢修時(shí)對瓦座與瓦蓋間接合面處舊密封涂料清理不干凈。

　　為了滿(mǎn)足多元化的市場(chǎng)要求，電機行業(yè)的發(fā)展非常的令人期盼！那么，隨著(zhù)電機行業(yè)的日益興起，電機維修的技術(shù)也是需要日益革新的。電機因為長(cháng)期連續不斷的使用，再加上使用者操作不當，很容易會(huì )發(fā)生電機故障。這時(shí)候就需要專(zhuān)業(yè)的人員來(lái)負責維修，從而保障電機運行良好，節約成本提高電機利用率。高壓電機維修檢查電機的外表有無(wú)裂紋，各緊固螺釘及零件是否齊全，惦記的固定情況是否良好。

　　按設計規定或實(shí)測的每層排列匝數及層數繞線(xiàn)，排列要整齊、結實(shí)，總匝數要正確，末匝數要采用扣片扣緊，每個(gè)繞線(xiàn)方向要統一，修理直流電機定子繞組整體繞制，把整個(gè)線(xiàn)模裝夾在繞線(xiàn)機的繞線(xiàn)架上，繞每一匝線(xiàn)徑向位置要固定好。并將損傷的絕緣與完好的絕緣層交接處削成坡口，以增加爬電距離，檢查線(xiàn)圈和匝間絕緣損壞程度，切除燒損的導線(xiàn)段，用同樣規格的導線(xiàn)補焊連接，然后將焊口挫平，修理平整，重包匝間絕緣，仔細清理殘留在線(xiàn)圈上的絕緣碎片和毛刺，然后測試線(xiàn)圈直流電阻值，測試合格后，涂敷環(huán)氧膠達到原來(lái)線(xiàn)圈絕緣層的厚度，做為對地絕緣，涂敷過(guò)程中，要特別注意操作地點(diǎn)要干凈，防止雜質(zhì)和導電粉塵粘在絕緣上，高壓電機修理線(xiàn)圈絕緣修補后，在室溫自然固化8~12h。

　　扳動(dòng)電機轉軸，檢查轉子能否自由轉動(dòng)，轉動(dòng)時(shí)有無(wú)雜聲。根據銘牌所示數據，如電壓、功率、頻率、聯(lián)結、轉速等與電源、負載比較是否相符。檢查電機傳動(dòng)機構的工作是否可靠。高壓電機維修需檢查電機的通風(fēng)情況及軸承潤滑情況是否正常。檢查電機接地裝置是否可靠。檢查電機的電刷裝配情況及舉刷機構是否靈活，舉刷手柄的位置是否正確。

　　防爆電機維修套在換向極鐵心上，換向極的數目與主磁極相等，機座電機定子的外殼稱(chēng)為機座，機座的作用有兩個(gè)：一是用來(lái)固定主磁極、換向極和端蓋，并起整個(gè)電機的支撐和固定作用；二是機座本身也是磁路的一部分，借以構成磁極之間磁的通路，起到了防霉、防油、防電暈等作用，電機繞組浸漆的方法，在直流電機修理的時(shí)候根據電動(dòng)機的大小和修理部門(mén)的設備條件。使定、轉子鐵芯掃膛；環(huán)境粉塵進(jìn)入電動(dòng)機內部粘附在絕緣表面上和堵塞冷卻風(fēng)道、冷卻風(fēng)管等，使電動(dòng)機通風(fēng)不良，冷卻效果頭緒，造成電機過(guò)熱；電動(dòng)機冷卻裝置失效，調節風(fēng)溫裝置有故障，造成電機過(guò)熱；三相電動(dòng)機單相運行；繞組有故障，使主傳動(dòng)電機正常運轉，多速電機調速主要原理，多速電機維修多速電機調速的主要原理是直接改變電機的極對數達到不同的電機輸出速度。